Nye EU-regler i Norge fra 1. juli 2026

Trenger din varebil fartsskriver?

Fra 1. juli 2026 utvides fartsskriverkravet til varebiler over 2500 kg. Brudd kan gi gebyr på inntil 30 000 kroner per kjøretøy, bruksforbud på stedet og tap av løyve. Er dere usikre, snakk med en rådgiver i dag.
Varebil med krav til fartsskriver
Unngå bøter opptil 30 000,-
Per kjøretøy ved manglende fartsskriver

Fra 1. juli 2026 gjelder fartsskriverkrav også for varebiler over 2,5 tonn

Statens vegvesen innfører kravet for kjøretøy med tillatt totalvekt over 2 500 kg som driver løyvepliktig internasjonal godstransport fra 1. juli 2026. Det utredes om kravet også skal gjelde nasjonal transport i Norge. Mange virksomheter forstår ikke at de er omfattet før de blir stoppet i kontroll.
Ved kontroll uten gyldig fartsskriver: bruksforbud på stedet, gebyr opp til 30 000 kroner per overtredelse og personlig ansvar for både sjåfør og ledelse.

Installere fartsskriver

Smart digital takograf montert og kalibrert av godkjent verksted.

Laste ned fartsskriverdata

Minimum hver 90. dag fra kjøretøy og hver 28. dag fra sjåførkort.

Håndtere sjåførkort

Alle sjåfører må ha personlig sjåførkort og logge all kjøring.

Følge opp brudd og avvik

Kjøre- og hviletidsregler skal etterleves og dokumenteres.

Konsekvenser ved manglende etterlevelse

Statens vegvesen og politiet kan ilegge gebyr på stedet.

Overtredelsesgebyr

1 500 - 30 000 kr

Bruksforbud på kjøretøy

Inntil retting

Tap av løyve

Ved gjentatte brudd

Personlig ansvar

Ledelse & sjåfør

Alt du trenger for å være i forskrift, i én plattform

I stedet for å håndtere flere leverandører tilbyr Linx en komplett pakke for fartsskriver, kjøre- og hviletid, sjåføradministrasjon og rapportering. Du får én portal, én support og én faktura.

Kjøp av fartsskriver

Godkjente smart-takografer (G2V2) til konkurransedyktige priser via verkstedpartner, Volmax.

Montering & kalibrering

Volmax utfører hele installasjonen på sine lokale verksteder på Østlandet.

Automatisk nedlasting

Data fra fartsskriver og sjåførkort hentes automatisk og lagres lovpålagt i 12 måneder.

Analyse av kjøre- & hviletid

Sanntidsoversikt, brudd-rapporter og innsikt direkte i Linx-portalen.

Smarte varsler

Få beskjed før dere får brudd, ikke etter. SMS, e-post og pushvarsler.

Kurs & opplæring

Sjåfører og ledelse lærer regelverket, rutiner og bruk av sjåførkort.

Hvilke varebiler er omfattet?

Tillatt totalvekt og bruksområde avgjør om dere må installere fartsskriver.
Vektklasse Typiske kjøretøy Status
Under 2,5 tonn
Fortsatt utenfor kravet
VW Caddy, Toyota Proace City, Peugeot Partner, Ford Transit Courier
Unntatt
Fortsatt utenfor kravet
2,5 – 3,5 tonn
Hovedgruppen som berøres
VW Transporter, Ford Transit Custom, Mercedes Vito, Renault Trafic
Krav fra 1.7.2026
Hovedgruppen som berøres
Over 3,5 tonn
Fartsskriver påkrevd i dag
Mercedes Sprinter 5t, VW Crafter, Iveco Daily, MAN TGE
Allerede regulert
Fartsskriver påkrevd i dag
Varebil + tilhenger
Tilhenger utløser ofte krav
Varebil 2,3–2,5 t kombinert med tilhenger
Krav kan gjelde
Tilhenger utløser ofte krav
Personbil (klasse B)
Gjelder ikke godstransport
Vanlig personbil brukt i arbeid
Unntatt
Gjelder ikke godstransport

Usikker på om kravet gjelder dere?

Fyll ut skjemaet, så tar en av våre rådgivere kontakt innen kort tid med en vurdering for deres flåte. Uforpliktende og kostnadsfritt.

"*" obligatorisk felt

Dette feltet er for valideringsformål og skal stå uendret.

Digitalt fartsskriverkurs fra Volmax

Sjåfører og ledelse må kunne regelverket fra dag én. Manglende kompetanse er en av de hyppigste årsakene til gebyr ved kontroll. Volmax tilbyr et anerkjent nettkurs i digital fartsskriver, som dekker bruk av sjåførkort, kjøre- og hviletid og dokumentasjon.

Ofte stilte spørsmål

Statens vegvesen innfører krav om fartsskriver i kjøretøy med tillatt totalvekt over 2 500 kg som driver løyvepliktig internasjonal godstransport fra 1. juli 2026. Det er under utredning om kravet også skal gjelde nasjonal transport innad i Norge. Forbered dere nå, installasjons- og opplæringskøer vil bli lange.
Det finnes fire korttyper utstedt av Statens vegvesen: sjåførkort (personlig, brukes ved all kjøring), bedriftskort (låser data fra kjøretøyet, minst hver måned), verkstedkort og kontrollkort. Sjåfører og bedrift trenger som hovedregel både sjåførkort og bedriftskort.
Generation 2 Version 2 er den nyeste digitale takografen, påkrevd ved alle nye installasjoner. Den registrerer kjøre- og hviletid, posisjon via GNSS og kommuniserer trådløst med kontrollmyndigheter (DSRC). Mange kjøretøy har måttet bytte til G2V2 i 2024 og 2025.
Ifølge Statens vegvesen trenger dere ikke fartsskriver hvis dere kjører varebil med gods som virksomheten selv eier, for eksempel håndverkere på vei til og fra oppdrag. Privatpersoner som transporterer eget gods er også unntatt. Er dere i tvil, snakk med en Linx-rådgiver før dere antar noe.
Data fra kjøretøyets fartsskriver må lastes ned minimum hver 90. dag, og fra sjåførkort minimum hver 28. dag. Bedriftskortet må låse data fra kjøretøyenheten minst hver måned. Linx gjør dette automatisk i bakgrunnen.
Statens vegvesen og politiet kan ilegge overtredelsesgebyr fra 1500 til 30 000 kroner per overtredelse, samt bruksforbud på kjøretøyet til forholdet er utbedret. Ved gjentatte brudd kan løyve trekkes tilbake. Ledelsen kan holdes personlig ansvarlig.
Ja. Manglende kompetanse er en av de hyppigste årsakene til gebyr ved kontroll. Vi anbefaler Volmax sitt digitale fartsskriverkurs, som dekker bruk av sjåførkort, kjøre- og hviletid og dokumentasjon.
Ja. Vi tar over data, kort og rutiner uten driftsavbrudd. Migrering tar typisk 1 til 2 uker per flåte. Snakk med en rådgiver for en konkret plan.

Ikke vent til kontrolløren står ved bilen - snakk med en rådgiver i dag.

Bruksforbud på stedet, gebyr opp til 30 000 kroner og personlig ansvar for ledelsen. Konsekvensene rammer hardt og raskt. En kort samtale med Linx gir dere full oversikt og en konkret plan før 1. juli 2026.